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冶金橋式起重機(jī)常見機(jī)械故障和隱患的排除

在冶金行業(yè)的生產(chǎn)過程中,橋式起重機(jī)是經(jīng)常使用的機(jī)械設(shè)備之一,是冶金生產(chǎn)中的關(guān)鍵環(huán)節(jié)之一。為了冶金生產(chǎn)能夠正常運(yùn)行,必須確保橋式起重機(jī)能夠長期正常運(yùn)行,即使排除設(shè)備出現(xiàn)的故障與隱患,提高生產(chǎn)效率。本文將對(duì)冶金橋式起重機(jī)運(yùn)行過程中容易出現(xiàn)的機(jī)械故障與隱患進(jìn)行分析,找出問題產(chǎn)生的真正原因,探討這些故障與隱患的預(yù)防與排除措施,提高橋式起重機(jī)的運(yùn)行穩(wěn)定性,促進(jìn)冶金行業(yè)的發(fā)展。
關(guān)鍵詞:橋式起重機(jī);故障和隱患;排除
1.引言
橋式起重機(jī)也稱“天車”,起重機(jī)需要橫架在生產(chǎn)車間或倉庫上,用于吊取大型的物料,冶金行業(yè)的生產(chǎn)中應(yīng)用范圍較廣。橋式起重機(jī)的工作效率高,負(fù)載性能強(qiáng),在冶金生產(chǎn)中發(fā)揮著重要作用,然而,這種起重機(jī)屬于高危設(shè)備,在長期的使用過程中經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)機(jī)械故障與隱患,嚴(yán)重的會(huì)引發(fā)安全事故。因此,為了確保冶金生產(chǎn)的安全進(jìn)行,我們需要分析這些機(jī)械故障與隱患產(chǎn)生的原因,制定針對(duì)性的預(yù)防與排除措施。
2.橋式起重機(jī)常見機(jī)械故障和隱患的產(chǎn)生原因
2.1制動(dòng)輪聯(lián)軸器鎖緊螺母松動(dòng)
制動(dòng)輪聯(lián)軸器是橋式起重機(jī)傳動(dòng)系統(tǒng)的組成部分,在傳動(dòng)系統(tǒng)的運(yùn)行過程中,制動(dòng)輪聯(lián)軸器的鎖緊螺母可能會(huì)出現(xiàn)松動(dòng)現(xiàn)象。在進(jìn)行冶金生產(chǎn)時(shí),由于工作任務(wù)繁重,起重機(jī)的工作負(fù)荷也相對(duì)較大,長期處于這種狀態(tài)時(shí),鎖緊螺母會(huì)由于運(yùn)轉(zhuǎn)過于頻繁而松動(dòng),造成嚴(yán)重的安全隱患。在起重機(jī)運(yùn)行的過程中,如果出現(xiàn)螺母因松動(dòng)而脫落的現(xiàn)象,就會(huì)造成制動(dòng)器失靈,起重機(jī)吊起的重物就會(huì)掉落,引發(fā)嚴(yán)重的安全事故。
2.2制動(dòng)器力矩下降(溜車)
起重機(jī)在運(yùn)行中需要在吊取物料后上下運(yùn)動(dòng),制動(dòng)器是由銷軸與杠桿組成的傳動(dòng)系統(tǒng),由閘瓦(皮)與制動(dòng)輪(盤)組成的制動(dòng)系統(tǒng)。在起重機(jī)的工作狀態(tài)下,制動(dòng)器與需要完成大量的工作,在長期的高負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)過程中,制動(dòng)器會(huì)受到兩個(gè)鉸連接位置的摩擦力和閘瓦(皮)與制動(dòng)輪(盤)摩擦力,在銷軸受到嚴(yán)重的磨損或閘瓦(皮)磨損后,制動(dòng)器的制動(dòng)力矩就會(huì)有所下降,影響起重機(jī)的正常運(yùn)行,造成一定的安全隱患。
2.3起重機(jī)啃軌故障
在起重機(jī)出現(xiàn)以下現(xiàn)象時(shí),可以判斷為起重機(jī)啃軌:第一,軌道側(cè)面出現(xiàn)一道明亮的線條,其表面可能會(huì)出現(xiàn)毛刺。第二,車輪邊緣的內(nèi)部出現(xiàn)閃亮的斑點(diǎn)或鋼軌的頂部出現(xiàn)閃亮的斑點(diǎn)。第三,在起重機(jī)的行駛過程中,運(yùn)行一段距離后,車輪與鋼軌見的縫隙就會(huì)發(fā)生變化。第四,在起重機(jī)起制動(dòng)時(shí),起重機(jī)出現(xiàn)扭擺、走偏等現(xiàn)象。造成起重機(jī)啃軌故障的原因重要有以下幾點(diǎn):第一,車架形狀發(fā)生變化,導(dǎo)致車輪間距與軌道間距不一致。第二,車輪直徑尺寸超出合格范圍,不滿足安裝要求。第三,軌道標(biāo)高或直線度不符合起重機(jī)運(yùn)行要求。第四,傳動(dòng)系統(tǒng)的齒輪間隙存在不一致的現(xiàn)象,制動(dòng)器調(diào)整的松緊程度存在差異,電動(dòng)機(jī)存在轉(zhuǎn)差。一旦起重機(jī)出現(xiàn)啃軌現(xiàn)象,就會(huì)造成車輪壽命降低,軌道偏磨,起重機(jī)運(yùn)行阻力增大等后果,嚴(yán)重的會(huì)引發(fā)起重機(jī)脫軌。
3.橋式起重機(jī)常見機(jī)械故障和隱患的排除
3.1制動(dòng)輪聯(lián)軸器鎖緊螺母松動(dòng)的排除
為了防止起重機(jī)出現(xiàn)制動(dòng)輪聯(lián)軸器鎖緊螺母松動(dòng)現(xiàn)象,在運(yùn)行過程中,需要對(duì)螺母的鎖緊情況進(jìn)行定期檢查,一旦發(fā)現(xiàn)有螺母松動(dòng)的情況,必須將其擰緊。另外可在制動(dòng)輪與軸結(jié)合處涂白油漆,如果點(diǎn)檢時(shí)發(fā)現(xiàn)油漆裂開,則說明鎖緊螺母松了,需立即處理。如果起重機(jī)使用雙制動(dòng)器,則需要在布置時(shí)將電動(dòng)機(jī)位置的制動(dòng)器安裝在減速器高速軸的兩端,這樣方便檢查人員對(duì)聯(lián)軸器進(jìn)行檢查。
想要排除鎖緊螺母松動(dòng)故障,可以在螺紋位置涂抹螺紋鎖固劑后,再擰緊螺母,這樣就可以防止鎖緊螺母出現(xiàn)松動(dòng)。如果需要拆卸螺母,就需要加熱螺母,緊固劑失效后即可拆卸螺母,并且不會(huì)造成螺母損壞。
3.2制動(dòng)器制動(dòng)力矩下降(溜車)的排除
為了預(yù)防起重機(jī)制動(dòng)器出現(xiàn)制動(dòng)力矩下降的現(xiàn)象,需要根據(jù)說明書對(duì)制動(dòng)器的行程以及閘瓦(皮)與制動(dòng)輪(盤)的間隙進(jìn)行調(diào)整。在調(diào)整的過程中,必須按要求將主彈簧調(diào)整到規(guī)定力矩范圍,調(diào)整旋轉(zhuǎn)拉桿將電力液壓推動(dòng)器推桿升起到閘皮厚度的80-100%,在制動(dòng)器打開狀態(tài)下閘瓦(皮)與制動(dòng)輪(盤)的間隙在0.5-1mm范圍。想要排除制動(dòng)器制動(dòng)力矩下降故障,需要定期對(duì)制動(dòng)器的組件進(jìn)行潤滑處理,重視日常檢查工作,發(fā)現(xiàn)銷軸及心軸磨損量超過原直徑5%或橢圓度超過0.5mm,閘瓦(皮)磨損量超過原厚度40%等磨損嚴(yán)重的組件必須立即更換。
3.3起重機(jī)啃軌故障的排除
橋式起重機(jī)經(jīng)常在工作環(huán)境工作,需要承載較大的荷載,在經(jīng)過長時(shí)間的運(yùn)行后,發(fā)生變形的幾率較高,一旦發(fā)生變形,就會(huì)造成起重機(jī)啃軌故障。為了排除起重機(jī)啃軌故障,在起重機(jī)的傳動(dòng)裝置負(fù)荷技術(shù)要求的前提下,如果橋架出現(xiàn)輕微的變形,可以調(diào)整車輪的偏斜角度來排除啃軌故障。因此,在一般情況下,為了有效的排除起重機(jī)啃軌故障,可以嘗試對(duì)車輪的角度進(jìn)行適當(dāng)?shù)恼{(diào)整,首先需要對(duì)車輪的角度進(jìn)行測(cè)量,在車輪角度測(cè)量完成后,就能夠確定引發(fā)啃軌故障的原因,再進(jìn)行針對(duì)性的調(diào)整。在調(diào)整車輪角度時(shí),可以適當(dāng)?shù)恼{(diào)整角型軸承箱的垂直度來實(shí)現(xiàn),也可以調(diào)整水平墊板的厚度,是車輪的偏差減小。在測(cè)量結(jié)束后,一旦發(fā)現(xiàn)對(duì)角線存在較大偏差,就需要調(diào)整角型軸承箱。調(diào)整時(shí)需要保證主動(dòng)輪固定,防止其發(fā)生移動(dòng),這是由于在主動(dòng)輪移動(dòng)時(shí)會(huì)對(duì)傳動(dòng)系統(tǒng)的調(diào)整產(chǎn)生一定的影響,造成工作量增加。在移動(dòng)被動(dòng)輪時(shí),需要通過移動(dòng)鍵板來實(shí)現(xiàn)調(diào)整。鍵板的移動(dòng)需要在移動(dòng)前的位置與移動(dòng)后的位置分別做好記號(hào),拆卸車輪,將鍵板割除,在移動(dòng)后的位置安裝好車輪與鍵板,再將螺栓擰緊。在完成安裝后,需要進(jìn)行試驗(yàn),確保起重機(jī)不再出現(xiàn)啃軌故障后,再將鍵板與定位板焊接在一起。
4.橋式起重機(jī)故障的應(yīng)對(duì)措施
為了有效的提高預(yù)防冶金橋式起重機(jī)的運(yùn)行安全性,可以為起重機(jī)在主起升卷筒上加裝安全制動(dòng)器,可以用于橋式起重機(jī)的緊急制動(dòng),在故障放生時(shí),起重機(jī)能夠?qū)崿F(xiàn)安全制動(dòng),防止機(jī)械故障產(chǎn)生更加嚴(yán)重的后果。安全制動(dòng)器的特點(diǎn)如下:第一,液壓松閘,彈簧力制動(dòng),能提供大的制動(dòng)力矩。第二,直動(dòng)型制動(dòng)器,構(gòu)件少、直動(dòng)安全可靠,維護(hù)量少。第三,制動(dòng)頭具有角向調(diào)節(jié)功能,保證摩擦片完全接觸制動(dòng)盤,制動(dòng)力矩恒定,安裝精度要求不高。第四,采用性能優(yōu)異的蝶形彈簧、制動(dòng)可靠,制動(dòng)次數(shù)>20萬次。第五,松閘顯示開關(guān)直接檢測(cè)活塞制動(dòng)動(dòng)作,松閘顯示信號(hào)準(zhǔn)確可靠。第六,制動(dòng)鉗與制動(dòng)盤之間間隙可獨(dú)立調(diào)節(jié),操作簡單,適應(yīng)性強(qiáng)。與此同時(shí),還要做好對(duì)起重機(jī)各位置的安全檢測(cè)工作,其中包括起重機(jī)主梁質(zhì)量檢測(cè)和銹蝕部位測(cè)厚抽檢,主梁鋼結(jié)構(gòu)關(guān)鍵部位無損檢測(cè)抽檢,主梁鋼結(jié)構(gòu)進(jìn)行動(dòng)載強(qiáng)度測(cè)試以及主梁鋼結(jié)構(gòu)的疲勞強(qiáng)度測(cè)試等。
5.結(jié)束語
總而言之,橋式起重機(jī)在冶金生產(chǎn)過程中發(fā)揮著重要作用,在起重機(jī)的長期運(yùn)行過程中,我們必須對(duì)其一起足夠的關(guān)注,當(dāng)起重機(jī)出現(xiàn)故障時(shí),需要及時(shí)的分析故障產(chǎn)生原因,積極采取故障排除措施,降低機(jī)械故障對(duì)起重機(jī)的危害。與此同時(shí),還有做好故障與隱患的預(yù)防工作,降低起重機(jī)故障率和事故率,保證冶金生產(chǎn)的正常進(jìn)行。

來源:《基層建設(shè)》2017年第23期 作者:潘仲

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