單芯與雙芯力矩限制器線特性及區(qū)別？

力矩限制器是安全保障的標(biāo)準(zhǔn)配置之一，那單芯與雙芯力矩限制器線特性及區(qū)別？下面就來一起看看吧。

單芯力矩限制器線和雙芯吊力矩限制器都是內(nèi)置式吊車卷線盒的標(biāo)準(zhǔn)配置線，由于線是放置于吊車卷線盒里面，就決定了其線徑不能太粗，因此，這兩種線的外徑都是一樣的，這兩種線特性及區(qū)別有哪些呢?

首先，我們來說說單芯吊車電腦線，他的結(jié)構(gòu)內(nèi)由三根直徑為0.25mm的鋼絲與四根直徑為0.25mm的銅絲共絞、外加屏蔽銅絲網(wǎng)層及抗磨膠層組成。

而雙芯吊車電腦線，內(nèi)兩根線芯組成，每根線芯均7根0.2mm的銅絲共絞而成，線芯外面不帶屏蔽層。

此時，我們可以得出雙芯吊車電腦線與單芯吊車電腦線的區(qū)別，

一、 單芯線由于含有三根0.25mm的鋼絲，因此抗拉力要比雙芯線強(qiáng)很多倍;

二、單芯線有屏蔽銅絲網(wǎng)層，他不僅可以屏蔽異常磁聲對電信號的干擾，而且由于其網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)，也大大增強(qiáng)了其抗拉力(輪胎中就含有多層網(wǎng)狀鋼絲，其作用也是一樣的)，更加適用于吊車卷線盒的工作環(huán)境;

三、在安裝時，單芯線需要把內(nèi)芯線與屏蔽層分離開來約5cm，以形成與雙芯線一樣具有兩根導(dǎo)線的作用，要麻煩一些。